Une valeur élevée de vapeur d’huile indique que les hydrocarbures en phase vapeur dans l’air comprimé sont supérieurs au niveau attendu au point de mesure. Cela peut résulter d’une contamination réelle du système ou d’une contamination de l’instrument/du système d’échantillonnage.
Causes possibles du système :
  • Les étapes du charbon actif sont saturées ou contournées.
  • Le compresseur transporte plus d’huile que la normale.
  • Le point de mesure est situé avant l’étape finale d’adsorption.
  • La contamination par les hydrocarbures provient de l’air ambiant ou de l’équipement connecté.
  • Les performances des séparateurs et des filtres sont dégradées en amont.
Causes de l’échantillonnage et de l’instrumentation :
  • Le capteur ne nécessite aucune vérification, aucun entretien ni aucun étalonnage.
  • Les tubes, raccords ou connexions d’entrée sont contaminés par des hydrocarbures.
  • La ligne d’échantillonnage contient des résidus d’huile ou de vapeur provenant de mesures antérieures.
  • L’instrument lui-même a besoin d’être nettoyé ou n’est plus calibré.
Approche de vérification diagnostique :
  • Installez un filtre zéro ou utilisez de l’air comprimé propre en amont du capteur – connectez un filtre à charbon actif de haute qualité ou une source d’air propre certifiée directement en amont de l’instrument. Si les relevés de vapeur d’huile tombent à près de zéro, les relevés élevés proviennent du système. Si les valeurs restent élevées, l’instrument ou le système d’échantillonnage est contaminé.
  • Inspectez la tubulure d’entrée et les raccords d’échantillonnage – la contamination peut s’accumuler à l’intérieur des lignes d’échantillonnage et des raccords ; vérifiez s’il y a des résidus d’huile et remplacez la tubulure par un tuyau propre de qualité d’échantillonnage si nécessaire.
  • Vérifiez l’emplacement du point de mesure – confirmez que le point de mesure se trouve en aval de la chaîne de traitement complète destinée à éliminer les vapeurs d’hydrocarbures.
  • Inspectez les filtres à charbon actif et les cartouches d’adsorption – remplacez-les s’ils sont saturés ou si leur durée de vie est dépassée.
  • Vérifiez les performances du séparateur et de la filtration – examinez les composants en amont pour voir s’il n’y a pas d’entraînement d’huile ou de dérivation.
  • Examinez l’état de fonctionnement du compresseur – évaluez l’accumulation de lubrifiant et l’état général du compresseur.
  • Procédez à la vérification du zéro et à l’étalonnage du capteur – en particulier si le relevé a augmenté progressivement au fil du temps, ce qui indique une dérive ou une saturation possible du capteur.